船舱内，昌银长陈红外线温度成像装置“一对一”实时监控新能源汽车温度，一旦温度过高，就会开启喷淋装置，确保运输安全。

中远海运特运相关负责人介绍，行副行长休晓明像这样可以运输新能源汽车的多用途船，公司目前有30多艘。

针对新能源汽车运输要求，黄文公司与设计院、船厂等合力改造货舱，增加集装箱箱角，加强结构强度。

“非专业集装箱船没有集装箱导轨，杰退我们加装了货舱集装箱绑扎系统，增加了货舱喷淋、温度监测、排水等安全措施。

”新能源不仅是汽车工业的亮点，投案也为航运发展提供新动能。

记者在采访中了解到，落马中远海运特运订造了24艘大型LNG双燃料专用汽车船；招商局金陵船舶为汽车滚装船配备液化天然气储罐和电池混动技术等，落马减少有毒气体的排放。